根據市委統一部署，2019年3月12日至6月6日，十二屆市委第七輪巡察四組對市交通運輸局進行了巡察。2019年7月8日，十二屆市委第七輪巡察四組向市交通運輸局黨委反饋了巡察意見。按照黨務公開原則和巡察工作有關要求，現將巡察整改情況予以公布。
一、 強化認識，壓實責任，巡察整改迅速展開
市委對市交通運輸局黨委開展巡察，是對市交通運輸局的“把脈會診”，是對局領導班子和領導干部的“政治體檢”，也為交通運輸事業發展開出了“良藥處方”。局黨委高度重視反饋意見，原原本本學習，逐字逐句領會，迅速啟動整改，強力推進落實。
（一）統一思想，提高站位。局黨委先后召開黨委會、中心組學習會、專題民主生活會，原原本本學習反饋意見，逐字逐句領會巡察建議。通過學習，深刻認識到巡察反饋意見符合實際、直擊要害，對加強交通運輸事業的領導、強化黨的建設、提升交通運輸治理能力、促進交通運輸高質量可持續發展指明了方向。局黨委以旗幟鮮明講政治的態度和高度的政治自覺，把抓好巡察整改作為落實新時代交通運輸發展新戰略、推動解決突出難題的一項重要舉措，作為當前工作的重中之重，堅決把責任扛起來、標準高起來、紀律嚴起來，堅持全面整改與系統建設相結合，注重標本兼治與推動發展相統一，在體制、機制、制度、問責等方面下功夫、堵漏洞、補短板，確保反饋問題條條有整改、件件有落實、事事有回應。
（二）強化領導，壓實責任。為確保全面精準整改，局黨委成立整改工作領導小組，由局主要領導任組長，局黨委副書記、副局長和機關黨委書記任副組長，負責領導、指導、組織、督導巡察整改工作。領導小組下設辦公室，協調推進巡察整改工作。局屬其他被巡察單位、機關各處室按照局黨委要求，迅速成立工作機構，加強領導、強化責任，對照清單、認領問題，制定方案、明確舉措，進一步梳理本部門本單位存在的具體問題，細化整改任務清單和責任清單，逐一明確責任領導、責任部門、整改時限。全系統形成了上下聯動、同向發力、守土有責、層層落實的良好工作局面。
（三）問題導向，動真碰硬。巡察反饋會后，局黨委即以黨內文件的形式將巡察反饋意見印發全系統，舉一反三，對照檢查。機關各處室、各單位倒排計劃、掛圖作戰，上下聯動、對賬銷號，局領導率先垂范，親自抓、帶頭改，中層干部身先士卒，主動查、自覺改，其他干部廣泛參與，配合推、跟著改。從黨委自身開始，一方面狠抓作用發揮，規范黨委議事規則，嚴格落實民主集中制，提高決策的科學化水平，另一方面狠抓能力提升，嚴格中心組學習計劃的落實，帶頭抓好自學，帶頭參加調研，努力提升業務能力。同時把落實巡察整改與管理優化、作風改進、服務提升結合起來，以整改促規范、以整改促發展。
二、統籌推進，注重實效，整改任務基本完成
（一）突出黨的政治建設統領作用的意識性不強
1. 關于“立足政治高度研究重點工作的氛圍不濃厚”問題的整改情況。
一是通過抓學習提高政治站位，局黨委班子深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，學習貫徹習近平總書記關于交通工作的重要指示，不斷抬高標桿，提升格局。二是圍繞重大課題提升能力水平，積極邀請外部專家參與南通交通的規劃和重大項目的認證、研究等工作，7月12日與市社科聯聯合舉辦“聚焦長三角一體化，共話交通能級提升”專題獻策會，并將研究成果形成專報向市領導獻策。三是完善議事機制確保決策科學，堅持集體領導與分工負責，強調領導班子分工不分家，圍繞建設全國性綜合交通樞紐謀劃領導成員分工，搞好協同配合。
2.關于“黨內政治生活的政治性、斗爭性不突出”問題的整改情況。
（1）一是完善工作制度。制訂完善《局黨委會議事規則》、《局黨委“三重一大”事項決策制度》、《局辦公會議事規則》，厘清黨委會和辦公會的關系，確保兩者之間有序銜接與協調。二是做好會議準備。提前做好會議議題收集與告知，確保有充分的醞釀思考過程，對干部職工關切的議題，適時邀請黨員干部代表旁聽。三是嚴格會議程序。凡屬“三重一大”事項，按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，由集體討論決定，討論涉及人事任免、工作調配等重大問題時，每名領導成員發表意見，主要領導末位發言，做到會后“有紀要（記錄）、有決定、有執行”。
（2）一是加強學習。認真學習省委組織部《關于民主生活會、組織生活會“十不準”的通知》、《南通市黨員領導干部民主生活會實施辦法》，進一步提高嚴肅黨內政治生活、全面提升民主生活會質量的思想自覺、行動自覺。二是嚴格落實。會前制定民主生活會方案，認真開展學習研討，廣泛征求意見，深入開展談心談話。會上嚴肅開展批評和自我批評，局主要負責人對批評內容嚴格把關，對偏離主題、批評和自我批評“走過場”等問題，及時提醒，促其糾正。會后，針對查找出來的問題，列出整改清單，制定整改措施，抓好落實。
（3）認真學習中央、省市關于黨員干部談心談話制度，出臺《市交通運輸局黨委領導干部談心談話制度（試行）》，明確談心談話的主要目的、實施步驟和結果運用，加強思想溝通，突出關注思想動態和生活狀況，體現人文關懷，促進干部健康成長。
3.關于“激勵干部職工擔當作為缺少有效舉措”問題的整改情況。
一是完善激勵措施，認真貫徹落實“三項機制”要求，進一步樹立能者上、平者讓、庸者下的用人導向，激發干部的干事能力和工作熱情。二是制訂出臺《市交通運輸局機關部門綜合績效考核實施辦法（試行）》，加強機關績效考評。三是強化對干部職工被問責后的思想工作。
4.關于“對群團組織工作重視不夠”問題的整改情況。
一是強化黨建帶群建，局黨委定期研究部署群團工作，加強對機關工會、共青團、婦女組織等群團組織的領導；二是結合交通綜合體制改革，組織做好機關黨委、機關工會、婦委會、青工委重組工作；三是發揮群團組織推優作用；四是創新機關群團工作方式方法，營造團結和諧、嚴肅活潑、積極向上的機關氛圍。
（二）按照打造全國性交通綜合樞紐的高定位抓落實的韌性不強
5.關于“缺乏迎難而上破解發展瓶頸的擔當精神”的整改情況。
（1）一是強化規劃支撐引領。委托交通運輸部規劃研究院開展了南通市“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃及綜合立體交通網中長期規劃編制工作，爭取列入部、省上位規劃。聯合市社科聯舉辦“長三角一體化戰略下南通提升交通能級”專題獻策會。加強與國家部委的溝通協調，主動對接國家戰略布局，我市躋身港口型、商貿服務型兩類國家物流樞紐承載城市行列。推進“多規合一”，將綜合交通與經濟社會發展有機統一、深度融合，近三年編制各類規劃20多項。二是創新前期工作推進方式。全面強化滬通交通對接，兩地正式建立滬通交通對接聯合領導小組，推動滬蘇省級交通部門加強滬通交通互聯互聯。定期專題聽取重大交通項目工作情況匯報，分析工作形勢和問題，研究解決存在問題；建立全市交通重點工程推進組織機構，實行市局集中統一領導、班子成員掛鉤聯系、工作組分類扎口、項目組具體落實推進的管理體系。三是狠抓項目建設速度。2019年我市有7個項目列入全省集中開工重大交通項目，均已經開工建設并加快推進；通海港區開港試運行，九圩港二線船閘高質量完工通航；海啟高速、錫通高速北接線年底前建成；平海公路快速化改造工程加快推進；通揚線航道市區先導段開工建設。
（2）一是建立聯席推進機制。提請市政府建立《南通市交通重點項目前期工作與建設推進聯席會議機制》，緊緊依靠政府的力量，對項目前期工作中的重大問題，由市領導多次帶隊赴部、省溝通協調。二是建立常態化對接機制。明確專人負責及時了解前期工作政策變化和工作動態，針對土地、資金、生態紅線等難點工作，加強與發改委、財政、自然資源、生態環保、水利、行政審批等部門的溝通協調，爭取最大的工作支持。三是依靠項目沿線地方政府。緊密依靠當地政府力量，采取平臺購買、蘇北購買等多種方式落實占補平衡指標申購工作。四是緊盯上級部門項目和資金安排。積極爭取上級部門在我市項目安排、資金安排上更大的支持力度。擬定《南通市綜合交通運輸體系建設前期工作專項周轉費用資金管理暫行辦法》、《南通市綜合交通運輸體系建設前期工作項目管理暫行辦法》，多次征求市財政部門意見，并提請市分管領導召開專題會議審議通過，即將提交市政府會議定稿印發，為重點工程前期工作快速推進提供保障。五是規劃階段謀劃破解難題。全面啟動《南通綜合立體交通網中長期發展規劃》等重大規劃編制工作、南通市軌道交通“四網融合”等專項課題研究工作，加強交通規劃與城市總體規劃、土地利用規劃之間的銜接。
（3）一是初步考慮在江海大道實施公交專用道、信號優先項目，并結合工農路改造一體設計、分布實施公交專用道、信號優先項目。二是加強市場調查研究，聽取對出租汽車行業的意見和建議，借鑒吸收周邊城市行業管理先進工作經驗，研究出租汽車行業高質量發展的路徑方案，確保出租汽車行業改革穩步推進。
6.關于“貫徹落實生態環保工作高要求有差距”問題的整改情況。
一是全面推進問題整改，截止4月15日狼山港務公司硫磺作業污染問題已完成整改，并于8月20日順利通過省級驗收。二是舉一反三排查隱患，認真吸取問題教訓，加強環保宣傳教育，深入開展全市交通系統生態環保隱患排查整治工作，切實推進“江河碧空”藍天保衛四號行動。三是強化交通重點工程建設揚塵防治管控。四是建立健全長效機制，對交通運輸系統污染防治攻堅工作職責作了進一步明確，工作任務進行了分解，逐一明確了牽頭和協作部門，為打贏交通運輸污染防治攻堅戰提供了重要保障。
7.關于“農村公路助推鄉村振興的戰略支撐作用不強”問題的整改情況。
一是積極推進各鎮經濟、交通、旅游、產業園等主要節點雙車道四級路通達率，爭取2020年前達100%。二是積極開展鎮村公交“再優化、再提升”活動，完善體制機制和政策措施，加大財政補貼力度，加速推進城鄉客運一體化，提升道路客運服務水平。三是協調各縣鄉級財政加大建設投資，充分利用市級以獎代補資金帶動地方投資，保證縣鄉道優良路率達84%。四是“四好農村路”建設截止目前已完成282公里，其余100多公里提檔升級建設項目已于7月中旬完成招標，8月初已相繼進場開工，預計11月底前完成。
8.關于“未按時間節點推進交通綜合體制改革”問題的整改情況。
2019年3月30日召開全員改革動員會議，5月8日“一支隊三中心”正式掛牌，并重點完成好四項工作：一是做好“一支隊三中心”機構編制，崗位設置、聘用等相關工作；二是同步推進機關黨委、“一支隊三中心”黨組織建設；三是選優配強局機關中層干部，“一支隊三中心”領導班子、中層干部；四是常態化推進作風整頓活動，提振交通干部職工精氣神。
9.關于“交通、港口合而不融”的整改情況。
2019年5月8日，制訂下發《關于調整局領導分工的通知》，對班子成員分工進行調整，根據《南通市交通運輸局職能配置、內設機構和人員編制規定》的通知（通辦〔2019〕31號），及時整合工作職能，對處室人員進行了重新調整，推進交通港口從組織到部門、人員的融合。
10.關于“落實上級黨委批示工作不過細”的整改情況。
一是提高思想認識，組織開展了機關作風集中整頓活動，進一步形成重實干、強執行的良好風尚，強化抓落實的思想保障和組織保障。二是加強收發文管理，加強文件流轉動態監控，著力提升辦文效率。三是突出重點，定期梳理中央、省、市各級領導批示指示和重要文件，特別是事關發展大局以及黨建、安全、環保等紅線底線的重大任務，及時提交局黨委研究，按規定在黨委會上學習并形成落實方案。四是加大跟蹤督辦力度，實行辦結銷號、閉環管理，加強督查督辦，及時做好提醒，確保件件有回音。
（三）用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦推動工作成效不明顯
11.關于“抓意識形態的站位不高”問題的整改情況。
一是明確職責，修訂完善《局黨委議事規則》、《貫徹落實意識形態工作責任制實施辦法》，強化意識形態工作責任制和“一崗雙責”。二是強化教育。對機關人員、基層領導班子成員進行意識形態工作再教育、再宣傳。三是做好宣傳。積極弘揚正能量，提振交通干部職工精氣神。做好政務公開，定期舉辦新聞發布會，加強輿情引導和跟蹤管控，建立輿情跟蹤、處理、答復的閉環機制，及時回應社會關切。四是強化考核制度。修訂完善《落實意識形態工作責任制考核細則》，建立意識形態工作績效考核制度，把落實意識形態工作情況納入局屬單位績效考核指標體系。
12.關于“‘兩學一做’學習教育活動開展不夠深入”問題的整改情況。
扎實推進“兩學一做”學習教育活動常態化制度化，組織開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。進一步深化融合黨建工作，以“愛播一路”黨建品牌為引領，積極推動黨建工作與業務工作齊頭并進、同頻共振。
13.關于“中心組理論學習不扎實”問題的整改情況。
（1）一是制定學習計劃。要求各中心組成員制定完善中心組成員個人學習計劃，將習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的十九大精神納入學習內容。二是強化專題學習。每月至少組織1次以上政治理論專題學習，開展學習討論和交流發言，真正把政治理論學習落到實處，做到入腦入心，武裝頭腦、指導實踐、推動工作。三是完善檢查制度。建立健全中心組成員學習檢查制度，按計劃開展心得體會、調研報告檢查，加強考勤。
（2）一是提高政治意識。進一步學習政治建設的有關文件和重要講話，及時征訂有關理論學習資料，提升政治建設統領作用，強調沒有離開政治的業務，也沒有離開業務的政治意識。二是提升學習質量。學習交流要見人、見事、見思想，杜絕泛泛而談。三是開展調查研究。制定中心組成員調查研究制度，編制調研計劃，經常深入基層檢查調研，與基層人員開展談心談話。
14.關于“基層單位的學習與工作融合度不高”的整改情況。
強化對基層單位理論學習的指導，加強對基層單位黨組織落實全面從嚴治黨主體責任的檢查制度，建立基層書記講壇制度，提升基層書記能力水平。
（四）組織建設和選人用人存在薄弱環節
15.關于“支部標準化、規范化建設推進不平衡”的整改情況。
進一步明確黨支部書記工作職責，壓緊、壓實黨支部從嚴治黨責任；重申機關支部標準化、規劃化建設要求，規范支部活動臺賬，及時記錄黨員學習教育、開展活動、交納黨費等情況；建設黨建活動室，配備學習資料，為黨員活動提供陣地；按要求完成機關黨委重組和機關紀委組建工作。
16.關于“領導干部黨建聯系點工作開展不平衡”問題的整改情況。
根據領導分工調整，修訂完善《局黨委黨建工作聯系點制度》，黨委委員分別聯系1-2個基層單位黨建黨風廉政建設工作，明確聯系領導責任和任務，并抓好落實。
17.關于“選人用人程序不盡完善”問題的整改情況。
嚴格執行《黨政領導干部選拔任用工作條例》和市委干部管理“2＋8”制度要求，強化政治素質考察，嚴把干部選用動議關、民主推薦關、考察關、討論決定關、任職關，完善干部選拔任用程序并嚴格執行試用期滿干部考察談話制度。
18.關于“人才隊伍建設缺乏活力”問題的整改情況。
結合交通綜合體制改革，按規定落實交流輪崗制度，對任職時間較長的基層單位領導班子成員和局機關中層以上干部予以交流輪崗；大力選拔任用年輕干部，進一步提升了年輕干部想干事、能干事的工作熱情。
（五）官僚主義、形式主義等四風問題仍然存在
19.關于“過度留痕”問題的整改情況。
嚴格執行市委辦、市政府辦關于落實“基層減負年”十條工作措施，樹立正確的考核評比導向，優化工作評價指標，主要看實際工作效果。結合“一支隊三中心”班子及其內設部門組建，擬制訂出臺《市交通運輸局“一支隊三中心”綜合績效考核實施辦法（試行）》，堅決糾正過度留痕等形式主義現象，切實減輕考核對象的負擔。
20.關于“基層黨建領域形式主義時有發生”問題的整改情況。
一是認真落實黨建主體責任；二是加強對基層黨建工作的指導督促；三是豐富黨員教育形式，通過開設“基層書記講臺”、“微黨課”、優秀黨員先進事跡宣傳、黨的十九大精神知識測試、赴革命根據地警示教育等形式，使黨員教育具有更多的參與性、針對性、啟發性與實效性；四是調整完善基層黨建工作檢查考核辦法，簡化并相對統一臺賬資料項目設置，杜絕過度留痕。
21.關于“回應民生訴求不及時”問題的整改情況。
一是做好前期調查研究工作，完善拆遷安置小區公交配套設施，加強客流調查分析，優化調整公交線網結構。二是將“南通掌上公交”APP整合到“暢行南通”APP中，逐步建設公交電子站牌。三是加強網約車政策研究，引導合法規范經營。四是加大非法營運網約車的打擊力度、網約車平臺公司的處罰力度，確保運輸市場秩序良好。
22.關于“落實中央八項規定精神仍存死角”問題的整改情況。
一是加強采購管理，研究制訂《物資采購管理辦法》，組建局采購工作小組，嚴格對照政府采購有關要求，明確采購流程和標準，確保公開規范采購物資，該辦法待征求意見和修改完善后發布實施。二是相關人員已于2019年6月6日將多報差旅費補貼退回局財務，并上繳市財政。今后將進一步加強財務審核，嚴格把關差旅費補貼標準和補貼范圍。
（六）紀律建設和反腐敗斗爭壓力傳導遞減，系統內違紀違法案件頻發
23.關于“監督責任落實不到位”問題的整改情況。
一是結合交通綜合體制改革，按照程序做好機關黨委重組和機關紀委組建工作；二是完善權力運行流程，加強風險防控；三是完善信訪舉報和問題線索處置流程；四是常態化開展警示教育與“兩個責任”督查。
24.關于“采購、招標工作的規范化管理能力不足”問題的整改情況。
進一步規范工程（包括規劃、研究類）項目招投標程序，建立健全單位招投標工作管理制度，制訂《南通市交通運輸局項目實施招標代理委托比選辦法》，與市政務中心聯合印發《南通市公路航道工程招標投標管理實施細則》，并進一步加強督促檢查。
25.關于“基層站所違規違紀問題時有發生”問題的整改情況。
一是進一步強化政治理論學習和廉政廉潔理念教育，突出重點，增強教育、監督、管理的針對性；二是分類研究基層站所違規違紀問題發生的成因，防范于未然；三是強化廉政風險排查與防控；四是加強對上級決策部署落實情況、制度規定執行情況、廉潔履職行為的監督檢查。
（七）強化巡察成果運用、做好巡察“后半篇文章”重視不夠
26.關于“巡察整改未能‘舉一反三’”問題的整改情況。
以黨內文件的形式將巡察反饋意見印發全系統，在一定范圍內公開巡察整改情況，舉一反三，有則改之，無則加勉，主動改進工作。
27.關于“長期掛賬往來款清理不徹底”問題的整改情況。
通過再次發送核對催收函并經過多次溝通對接，目前已收回部分單位其他應收款，對于應收應付同時掛賬的單位，通過相互抵消賬務處理的方式進行處理；對于其他應收款中因無法正常營業或已注銷或吊銷的，繼續盡力與企業溝通，查找相關資料，確實無法收回的待資料齊全后按照規定程序進行核銷。
三、立足長效，持之以恒，深入推進巡察整改
經過兩個月努力，市交通運輸局整改工作取得了階段性成效，但對照全面從嚴治黨部署和巡察整改要求，仍有明顯差距。下一步，局黨委將以高度的政治責任感和使命感，按照中央和省市委統一部署和要求，將整改工作不斷引向深入，在健全制度上著力，推動深化改革，發揮更大治本作用，確保落實整改標準不降低、全面從嚴治黨力度不減小、推動交通運輸事業發展勁頭不減弱，以扎實的整改成效接受市委和人民群眾的檢驗，推動南通交通運輸事業取得更大成績，勇當建設“強富美高”新南通先行軍。
（一）在政治對標中堅定“兩個維護”。在思想政治上，要切實增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決維護習近平總書記核心地位、維護黨中央權威和集中統一領導，牢牢把握“五位一體”總體布局和“四個全面”戰略布局，堅持新發展理念和以人民為中心的發展思想。扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，組織黨員干部深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，引導黨員干部進一步樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。嚴格執行中心組學習制度，發揮“關鍵少數”的示范和表率作用，帶動廣大黨員干部大興學習之風，用黨的創新理論武裝頭腦指導實踐。健全意識形態工作責任制，強化憂患意識、風險意識，加強輿情研判，加強意識形態陣地建設和管理，提高群眾對交通運輸取得成績的知曉度和滿意率。堅持例會制度，交流經驗，查找不足，牢牢把握正確的政治方向，推動意識形態責任制落地。在行動實踐上，在全國性綜合交通樞紐建設上充分體現習總書記“交通強國”和“一帶一路”的戰略思想，把《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》賦予南通交通的各項目標任務落實好，聚力打造長三角區域一體化高質量發展的先行示范區。持續推進交通運輸領域供給側結構性改革，建設交通樞紐，發展樞紐經濟，把中央關于建設人民滿意交通、加強生態文明建設等決策部署貫徹落實到位。
（二）在實干擔當中踐行宗旨意識。強化群眾觀點，認真貫徹群眾路線，以建設“人民滿意交通”為目標，優化城鄉路網結構和運力調配，提升公共交通信息化水平。加快主城區公交專用道、信號優先、公交場地等項目建設，繼續推動城鄉公交一體化和均等化，進一步提高服務供給水平、完善公交服務，滿足群眾對美好出行的需求。加快推進“四好農村路”區域全覆蓋，配套完成生命防護工程，落實管養單位和經費，建立長效管理機制，支撐保障“鄉村振興”。提升樞紐能級，開展大調研大走訪、交通論壇等活動，成立課題組深入研究打造全國性交通綜合樞紐，加快推進《南通市“十四五”綜合交通發展規劃及綜合立體交通網中長期規劃》編制工作，形成規劃初步成果。抓好交通基礎設施國土空間控制規劃編制工作，夯實項目儲備和實施基礎。根據建設江蘇新出海口和長江經濟帶戰略支點的要求，加快《南通港總體規劃》修編，進一步優化通州灣新出海口建設方案，提高港口功能定位。加強南通新機場項目研究和工作對接，積極推動南通新機場建設納入上位規劃。
（三）在落實整改中突出持之以恒。堅持目標不變、標準不降、力度不減，對巡視整改延伸工作緊抓不放。堅持舉一反三、以點帶面、標本兼治，建立長效機制。對未完成、未到位的整改事項，敬終如始，分析原因，研究對策，加大落實力度，強化督查督辦，不見成效不收手，不達目的不收兵。對已整改完成的事項，組織“回頭看”，以更高標準更嚴要求審視整改結果，鞏固整改成果，提升整改成效。對已經出臺的各項規章制度，嚴格執行，強化督查；對正在制定的規章制度，加快完善，盡快出臺；對已有的相關制度，結合巡視反饋意見和具體工作實際，進一步予以完善。明確專人負責及時收集黨員群眾對整改情況的意見建議，重要問題及時回應、妥善處理。切實擔起“兩個責任”，督促各級黨員領導干部落實好“一崗雙責”，綜合運用監督執紀“四種形態”，對違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔自律、群眾紀律、工作紀律、生活紀律的行為，加大問責和查處力度，始終保持懲治腐敗高壓態勢，著力營造風清氣正的良好政治生態。
（四）在改進作風中錘煉交通隊伍。優化干部隊伍建設，以新組建的“一支隊三中心”為突破，選優配強基層單位領導班子，建立健全能上能下、能進能出的用人、交流機制。加大年輕干部培養使用力度，確保專業人才“引得進、用得好”。完善機關及下屬單位績效考評方案，規范考評工作流程，促進效能進一步提升。加強機關作風日常督查，綜合辦公秩序、辦公紀律、辦公效率、辦公場所等方面對處室進行量化評比，形成激勵約束機制，提振交通干部職工精氣神。加強日常管理，做好交通綜合體制改革后相關制度的“廢改立”，提高普及率和知曉率，強化制度執行，規范日常管理。針對管人、錢、物、項目的單位和崗位，認真排查廉政風險點，建立動態化的監控機制，制定防控措施，切實管住權力。嚴防“四風”回潮，嚴格落實中央八項規定精神，深化形式主義、官僚主義集中整治，高質量完成“慢落實”“偽落實”“淺落實”“空落實”專項治理，堅決防止機械式跟著走、照著做。
歡迎廣大干部群眾對巡察整改落實情況進行監督。如有意見建議，請及時向我們反映。聯系電話：59003732，郵政信箱：南通市崇文路2號，電子郵箱：ntjtjjcs@126.com。
